388H Super
Produkta apraksts
Ekskavators 388H Super ir Shanmon 388H sērijas ekskavatoru iekrāvēju populārākais modelis. 388H Super izmanto radiālo virzuļa mainīgo sūkni un slodzes-jutīgu hidraulisko sistēmu, nodrošinot stabilu un efektīvu plūsmas izvadi, vienlaikus samazinot nevajadzīgu enerģijas patēriņu. Turklāt Carraro asis, augsta-griezes momenta elektroniskā vadības transmisija un pilnībā hidrauliskā bremžu sistēma ļauj 388H Super pielāgoties pat vissarežģītākajiem darba apstākļiem. Šī iekārta ir lieliska izvēle tiem, kas meklē uzticamu un produktīvu ekskavatoru-iekrāvēju.

Produkta priekšrocības
1>Itāļu Cararro ass ir izstrādāta tā, lai tā būtu ļoti izturīga un uzticama pat vissmagākajā vidē. Tā lielā kravnesība un labi-konstruētie pārnesumi pagarina tā kalpošanas laiku un izturību, savukārt lielais stūres leņķis un optimizētā ģeometrija nodrošina precīzu vadāmību un minimālu riepu nodilumu. Diferenciāļa sistēma ir konfigurēta tā, lai nodrošinātu maksimālu saķeri uz jebkura ceļa seguma.
2>Pilnībā hidrauliskajā bremžu sistēmā tiek izmantotas paš-regulējošas spraugas un daudz-disku, eļļas-iegremdētas bremzes, lai ievērojami samazinātu apkopi un pagarinātu sistēmas kalpošanas laiku. Vieglais bremžu mehānisms samazina operatora nogurumu, savukārt dubultais bremžu pedālis nodrošina ciešu pagrieziena rādiusu un vienmērīgu stūrēšanu uz slidenas virsmas. Neatkarīga stāvbremze, kas atrodas uz aizmugurējās ass ieejas vārpstas, spēj noturēt mašīnu vietā nogāzēs līdz 1:3.
3>Liela-griezes momenta, divvirzienu izejas elektroniskā transmisija ir optimizēta, lai nodrošinātu, ka sajūgs neslīd lielas slodzes gadījumā, palielinot mašīnas nestspēju un uzticamību. Elektriskais vadības rokturis nodrošina vieglu pārnesumu pārslēgšanu, savukārt sajūga pārnesumu pārslēgšanas ietekme un vibrācija tiek samazināta līdz minimumam, lai nodrošinātu labāku braukšanas pieredzi.

4>Radiāli mainīga virzuļa darba sūknis. Darba sūknis automātiski pielāgo plūsmas ātrumu, lai saglabātu to sistēmai nepieciešamajā diapazonā, panākot efektīvu un stabilu plūsmas izvadi, vienlaikus samazinot nevajadzīgu enerģijas patēriņu. Tas ir piemērots dažādiem darba apstākļiem.
5>Slodzes{0}}jutīga hidrauliskā sistēma. Slodzes-jutīgā sistēma uztver sistēmas spiedienu un plūsmas pieprasījumu un nodrošina tikai hidrauliskajai sistēmai nepieciešamo plūsmu un spiedienu. Darbības laikā slodzes-jutīgās vadības sistēmas jaudas zudums ir zems, un efektivitāte ir daudz augstāka nekā parastajām hidrauliskajām sistēmām. Tas ne tikai ietaupa degvielu, bet arī rada mazāku siltumu.
6>Elektro-hidrauliski vadāms četru-riteņu stūres mehānisms. Tas viegli pārslēdzas starp divu-riteņu, četru-riteņu stūrēšanu un krabju staigāšanas režīmiem ar augstu stūrēšanas precizitāti un mazu pagrieziena rādiusu, paplašinot darbības diapazonu un uzlabojot ceļošanas elastību un stabilitāti.
7>Mūsu vadītāja nodalījumam ir pret-apgāšanās dizains maksimālai drošībai. Zemais trokšņa līmenis, plašie 6 kvadrātmetru stikla logi un pilnībā atvērts dizains nodrošina komfortablu un plašu vidi autovadītājiem. Turklāt augstas veiktspējas-gaisa kondicionēšanas sistēma nodrošina patīkamu darba pieredzi. Piekaramie sēdekļi ir pilnībā regulējami un ergonomiski izstrādāti, ļaujot uzlabot darba efektivitāti.

8>Divcilindru-izbīdītā sānu kustības ierīce ļauj ekskavatora darba aprīkojumam viegli slīdēt pa kreisi un pa labi, padarot rakšanas darbus elastīgākus un pielāgojamākus dažādās darba situācijās. Šī funkcija garantē stabilu darbību un paplašina veicamo rakšanas darbu klāstu.
9>Iekraušanas un rakšanas darbu aprīkojums ir optimizēts un konfigurēts, lai tajā būtu iekļauti vairāki pielikumi, kas ļauj mūsu iekārtai veikt dažādus uzdevumus un uzlabot darbības efektivitāti. Mūsu fokuss uz ļoti daudzpusīgas un efektīvas iekārtas piegādi nodrošina, ka mēs apmierinām mūsu klientu vajadzības.
Standarta konfigurācijas
Yuchai dīzeļdegviela YC4A105Z-T20 75kw Tier II dzinējs, Shanmon elektriskā transmisija (4-piedziņa, F4/R4 pārnesumi), Itālija Carraro Wet Brake asis (LSD ierobežotas slīdes diferenciāļa funkcija), mainīga -plūsmas virzuļa vārsts, Danfosstgessensitīvs vārsts un slodzes sūknis ROPS&FOPS kabīne ar A/C, Kursorsviras, Standarta aizmugurējā izlice, H tipa atbalsta kājas, 4 riteņu stūre, Krabja stūre, 1.2 cbm priekšējais kauss, 0.3 cbm priekšējais kauss, 16.9-28 Riepas, Rezerves kamera, LED gaismas, Caution gaismas sistēma,.
Izvēles konfigurācijas
| Dzinējs | |||
| Yuchai 74KW/100ZS 3. līmenis | Weichai 70 KW/95 ZS 2. līmenis | Weichai 74KW/100ZS 3. līmenis | Weichai 74KW/100ZS Euro 5 |
| Cummins 74KW/100ZS 2. līmenis | Cummins 74KW/100ZS 3. līmenis | Perkins 74KW/100ZS Euro 5 | |
| Priekšgals | |||
| 4 vienā spainī | 6 vienā spainī | Priekšējais ātrais savienotājs | Priekšējā zāles dakša |
| Priekšējā sniega lāpsta | Priekšējās dakšas | Priekšējais buldozers | Priekšējais sniega tīrītājs |
| Priekšējais maisīšanas spainis | Priekšējā koka dakša | Priekšējā kausa asmens | Priekšējais sieta spainis |
| Aizmugurējais gals | |||
| Aizmugurējais ātrais savienotājs | Aizmugurējā teleskopiskā roka | Hidrauliskais lauzējs | Aizmugurējais urbis |
| Aizmugurējā koka dakša | Aizmugurējais ekskavatora grābeklis | Aizmugurējais kaut kas lielisks | Aizmugurējais V grāvju kauss |
| 300-600 mm zobu spainis | 800-1200 mm spainis bez zobiem | Aizmugurējais blīvētājs | Aizmugurējais atvāžamais greifera kauss |
| Citi | |||
| Braukšanas kontrole (SRS) | Autostāvvietas sildītājs | Automātiskā eļļošana | |
Produktu video
Piegādes informācija

Populāri tagi: 388h super, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, lēti, zema cena, pārdošana, shanmon
Galvenie izmēri

| Izmērs | Standarta roka | Teleskopiskā roka | ||
| A | Transporta garums | mm | 6450 | 6480 |
| B | Riteņu bāze | mm | 2993 | 2993 |
| C | Attālums no rokas šarnīra līdz aizmugurējai asij | mm | 1381 | 1411 |
| D | Klīrenss uz kronšteina | mm | 510 | 510 |
| E | Klīrenss uz rokas turētāja | mm | 683 | 653 |
| F | Stūres centrālais augstums | mm | 2258 | 2258 |
| G | Kabīnes augšdaļas augstums | mm | 3149 | 3149 |
| H | Kopējais augstums | mm | 4010 | 3662 |
| J | Rāmja platums | mm | 2445 | 2445 |

| Izmērs | Standarta roka | Teleskopiskā roka | ||
| M | Izkraušanas augstums | mm | 3153 | 3153 |
| N | Slodze virs augstuma | mm | 3732 | 3732 |
| O | Iekraušanas eņģes tapas augstums | mm | 3868 | 3868 |
| P | Tapa stiepjas uz priekšu | mm | 418 | 418 |
| Q | Sasniedzieties līdz zemei (galvenā asmens līmenī) | mm | 1671 | 1671 |
| R | Maks. sasniegt pilnā augstumā | mm | 1327 | 1327 |
| S | Izkraušanas attālums | mm | 989 | 989 |
| T | Rakšanas dziļums | mm | 20 | 20 |
| U | Paņemiet-leņķi | grāds | 45 | 45 |
| V | Izkraušanas leņķis | grāds | 43 | 43 |
| AA | Maks. rakšanas dziļums | mm | 3766 | 5045 |
| BB | Sasniedziet aizmugurējā riteņa centru | mm | 6682 | 7931 |
| CC | Sasniedziet pagriešanas centru | mm | 5260 | 6509 |
| DD | Pagarinājums pilnā augstumā līdz pagrieziena centram | mm | 1902 | 2303 |
| EE | Sānu pagarinājums līdz centra līnijai | mm | 5796 | 7036 |
| FF | Darba augstums | mm | 5547 | 6718 |
| GG | Maks. Iekraušanas augstums | mm | 4014 | 4923 |
| HH | Galvenās kolonnas kopējais gājiens | mm | 1054 | 1054 |
| Dž.Dž | Kausa rotācija | grāds | 180 | 180 |
Galvenās specifikācijas
|
Performance |
Iekrāvēja kausa ietilpība |
1.2m³ |
|
Iekrāvēja izlaušanās spēks |
47 KN |
|
|
Iekrāvēja celtspēja |
2500 kg |
|
|
Iekrāvēja izgāšanas augstums |
3050 mm |
|
|
Iekrāvēja dempinga sasniedzamība |
870 mm |
|
|
Iekrāvēja rakšanas dziļums |
52 mm |
|
|
Ekskavatora kausa ietilpība |
0.3m³ |
|
|
Ekskavatora kausa rakšanas spēks |
50 KN |
|
|
Ekskavatora šūpošanās leņķis |
180 grādi |
|
|
Ekskavatora izgāšanas augstums |
4050 mm |
|
|
Ekskavatora maks. rakšanas dziļums |
3820 mm |
|
|
Maks. vilces spēks |
86KN |
|
|
Dzinējs |
Modelis |
Yuchai YC4A105Z-T20 |
|
Tips |
Iebūvēta, tiešā iesmidzināšana, ar ūdeni{0}}dzesēta, ar turbokompresoru, 4-taktu | |
|
Cilindra-iekšējais diametrs*gājiens |
4-108×132 |
|
|
Nominālā jauda |
75KW/100ZS |
|
|
Nominālais ātrums |
2200 apgr./min |
|
|
Min. Degvielas patēriņš |
230g/kw.h |
|
|
Maksimālais griezes moments |
400N.m |
|
|
Nobīde |
4.8L |
|
| Stūres sistēma | Tips | Hidrauliskā stūrēšana |
| Divertera modelis | BZZ5-250 | |
| Sūkņa piegāde | 80ml/r | |
| Stūres leņķis | ±35 grādi | |
| Min. pagrieziena rādiuss | 6950 mm | |
| Piedziņas ass | Modelis | 26.32-1900/ 26.43M-1900 |
| Ražotājs | Carraro | |
| Maks. priekšējās ass slodze | 25 tonnas | |
| Maks. aizmugurējās ass slodze | 18,75 tonnas | |
| Pārnešana | Ātrumkārba | Hidrauliskā sinhronizētā pārslēgšana |
| Modelis | ZL30W | |
| Zobrati | 4 pārnesumi uz priekšu un 4 atpakaļgaitas pārnesumi | |
| Hidrauliskais griezes momenta pārveidotājs | YJ320 | |
| Ieplūdes spiediens | 0,4–0,65 Mpa | |
| Izplūdes spiediens | 1,6–1,9 Mpa | |
| Dzesēšanas režīms | eļļas-dzesēšanas spiediena cirkulācija | |
| Sūkņa piegāde | 80ml/r | |
|
Ritenis |
Priekšējo riteņu izmērs |
16.9-28 |
|
Aizmugurējā riteņa izmērs |
16.9-28 |
|
|
Priekšējās riepas spiediens |
0,35 Mpa |
|
|
Aizmugurējās riepas spiediens |
0,35 Mpa |
|
|
Brauciena ātrums |
38 km/h |
|
| Bremžu sistēma | Darba bremze | Mitrs iekšējais paš{0}}pašregulējošais-līdzsvars |
| Stāvbremze | Manuālā bremze | |
| Sistēmas spiediens | Hidrauliskās sistēmas iekraušana | 20Mpa |
| Rakšanas hidrauliskā sistēma | 20Mpa | |
|
Stūres hidrauliskā sistēma |
14 MPa |
- Pieprasīt zvanu:
-
Vadītājs Du:+86 18678015066
-
-
Vadītājs Liu:+86 13793630127
Pārvaldnieks Dai:+86 18765718080 -
-
Vadītājs Liu:+86 18615089090
- E{0}}pasts:http://karl@shanmon.com






















