Kopējās ekskavatoru konstrukcijas ietver spēka agregātu, darba bloku, pagrieziena mehānismu, vadības mehānismu, transmisijas mehānismu, staigāšanas mehānismu un palīgierīces.
Transmisijas mehānisms caur hidraulisko sūkni pārraida dzinēja jaudu uz hidrauliskajiem motoriem, hidrauliskajiem cilindriem un citiem izpildmehānismiem, kā arī spiež darba ierīci kustēties, tādējādi veicot dažādus uzdevumus.
Pastaigas ierīce
Staigāšanas ierīce ir šasija, ieskaitot kāpurķēžu rāmi un staigāšanas sistēmu. Tas galvenokārt sastāv no kāpurķēžu rāmja, staigāšanas motora + reduktora un tā cauruļvada, piedziņas riteņa, virzošā riteņa, atbalsta riteņa, atbalsta riteņa, kāpurķēžu un spriegojuma bufera ierīces. Funkcija ir atbalstīt ekskavatora svaru un pārveidot dzenošo riteņu pārraidīto jaudu vilcē, lai realizētu visas mašīnas staigāšanu.
Rāmja bloks (ti, kāpurķēžu staigāšanas rāmja komplekts) ir neatņemama metināta daļa ar X- formas konstrukciju. Tās galvenā priekšrocība ir tā augstā slodzes-nestspēja. Rāmja komplekts ir metināts no trim daļām: kreisā gareniskā sija (tas ir, kreisā kāpurķēžu rāmis), galvenais rāmis (tas ir, vidējais rāmis) un labā gareniskā sija (tas ir, labā kāpurķēžu rāmis). Rāmja komplekta svars ir 2 tonnas.
Centrālais šarnīrsavienojums ir hidrauliskā sastāvdaļa, kas savieno pagriežamo platformu un šasijas eļļas ķēdi. Tas nodrošina, ka staigājošais motors joprojām var normāli sadalīt eļļu pēc tam, kad pagriežamā platforma griežas jebkurā leņķī. Pašreizējais šarnīrsavienojums ir 5 virzienu [4].
darba aprīkojums
Darba ierīce ir hidrauliskā ekskavatora galvenā daļa. Šobrīd SY sērijas ekskavators ir aprīkots ar ekskavatoru darba ierīci. To galvenokārt izmanto, lai izraktu augsni zem pieturas virsmas, bet tā var arī izrakt augsni zem maksimālā pļaušanas augstuma, izņemot rakšanu. , Ar grāvjiem un iekraušanu var veikt arī vienkāršus vietas izlīdzināšanas darbus. Rakšanas darbi ir piemēroti Ⅰ~Ⅳ pakāpes grunts rakšanai, un virs Ⅴ ir nepieciešams hidrauliskais āmurs vai spridzināšanas līdzekļi.
Ekskavatora darba ierīce sastāv no galvenajām daļām, piemēram, izlices, stieņa, kausa, šūpuļa, savienojuma stieņa un darba ierīces hidrauliskā cauruļvada, ieskaitot izlices cilindru, stieņa cilindru un kausa cilindru.
Enerģijas pārvades maršruta tabula
1. Brauciena spēka pārvades maršruts: dīzeļdzinējs-savienojums-hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskajā enerģijā)-sadales vārsts-centrālais šarnīrsavienojums-braucošais motors (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā)-reduktors ---Tler-rack-reduktors{{7}
2. Rotācijas kustības transmisijas maršruts: dīzeļdzinēja-savienojums-hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskā enerģijā)-sadales vārsts-pagrieziena motors (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā)-reduktora pārnesumkārba-}, lai panāktu rotāciju{{7
3. Izlices kustības pārraides maršruts: dīzeļdzinēja-savienojums-hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskajā enerģijā)-sadales vārsts-izlices cilindrs (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā)-realizēt izlices kustību
4. Stieņa kustības pārvades maršruts: dīzeļdzinēja-savienojums-hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskajā enerģijā)-sadales vārsts-stieņa cilindrs (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā)-lai panāktu spieķa kustību
5. Kausa kustības pārvades maršruts: dīzeļdzinēja-savienojums-hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskā enerģijā)-sadales vārsts-kausa cilindrs (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā)-realizē kausa kustību
Energosistēmas sastāvs un funkcija
Gaisa ieplūdes sistēma-sieta vāks → šļūtene → gaisa filtrs → šļūtene → turbokompresors → šļūtene → starpdzesētājs → šļūtene → dzinējs
·Izplūdes sistēma--kompresors→izplešanās savienojums→izpūtējs→izplūdes caurule
Dzesēšanas sistēma-ūdens tvertne → šļūtene → termostats → ūdens sūknis → dīzeļdzinējs → šļūtene → ūdens tvertne
Droseles vadības sistēma-pakāpju motors → reduktors → gliemežpārvada piedziņa → droseļvārsta trose → dīzeļdzinēja droseļvārsts-liels tukšgaitas, zema tukšgaitas ātruma ierobežojuma slēdzis
· Degvielas sistēma--
Degvielas ieplūdes sistēma: degvielas tvertne → šļūtene → rokas eļļas sūknis → rupjais filtrs → smalkais filtrs → dīzeļdzinējs
Eļļas atgriešanas sistēma: dīzeļdzinējs → šļūtene → degvielas tvertne (eļļas atgaitas tilpums ir salīdzinoši liels, izmantojiet to daļējai dzesēšanai)
